海外に引っ越すため出品いたします！実働、状態良し！メーター読み37000キロ！(維持のために乗るため多少伸びます)Zzr250の中ではアイドリングも15000で安定感がある個体だと思います！特に乗った感じ不具合ありませんセルでエンジンかかります。ウィンカー、ホーン、テールランプヘッドライト等の灯火類okです！年式の割に綺麗なバイクだと思います！マフラーは純正の物をお付けします！(ご希望なら+3000円で耐熱塗装の赤いショート管お付けします)アピールポイントカーボン風のシートがタンク以外貼ってあります。EX系のエンジン、つまりNinjaの兄貴分に当たる車両です！(北米ではNinjaで売られてたとか)当時世界最速を冠したzzrの末弟です！また前期のzzr250なので排ガス規制前で40馬力です！現行車には無い、シャープなキャブ車ならではの加速が味わえます！タイヤ2020年6月に変更済み、山まだあります2020年8月クラッチ版、スチールプレート、スプリングOH済み2020年8月、プラグ交換済み、(イリジウムプラグお付けします)スプロケとチェーン交換済み、お店で整備済み。エンジンオイル交換してお渡しします。ウィークポイントタンク塗装を個人でやったのでむらやガタツキがあります。ごめんなさい。年式相応の感じのところ(exエキマニ、カウルの裏側等)がありますので、神経質な方はお控えください。また、全てのバイクに言える事ですが、整備が必要な点が出てくる可能性が否定出来ません。当方、整備、販売のプロでは無いため、見落とし当あると思いますので現状手渡しで、3Nでお願いいたします。値下げ交渉いたし〼

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ZZR250が安い理由とその背景、購入時のポイント

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